Notez les pare-chocs allongés, les feux de position latéraux supplémentaires (conformément à la législation locale) et les enjoliveurs chromés.     Plymouth Horizon Custom de 1983.
	Une Plymouth Horizon modèle 79, avec option décor latéral "woody"

Malgré les apparences, l'Horizon américaine était d'une conception technique très éloignée de la version européenne, notamment trains roulants et motorisations. De plus, les éléments de carrossserie étaient très proches du modèle européen, sans être strictement identiques.

Au départ, l'unique motorisation était un 1,7L, acouplé à une boîte manuelle 4 vitesses. La transmission automatique était disponible en option.

Plus tard, le 2,2L est venu compléter l'offre (boîte manuelle 5 ou boîte automatique), ainsi qu'un 1,6L... d'origine Talbot !

Dodge et Plymouth proposaient en option de nombreux "packs" intérieurs et extérieurs, qui permettaient de personnaliser son modèle, dans le pur style de la clientèle américaine de l'époque.

Signalons aussi que l'Horizon "U.S." a terminé sa carrière en 1990, soit cinq années après la disparition de son homologue française.

Compteur gradué en miles	intérieur de la Plymouth avec option pack intérieur Premium
intérieur de la Plymouth avec option sièges tissu/vinyl	Console centrale

 

Commandes de climatisation  

 

Planche de bord de l'Omni en version Pack (volant sport 3 branches en option)

	Intérieur de la Plymouth Horizon Custom   Une Omni avec décor latéral en option

Définition de la gamme Omni en 1979 : 1. modèle standard 2. Pack Custom 3. Pack Custom avec "touche sport" 4. Pack Premium 5. Pack Premium avec décors bois.

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