Série limitée à 1 000 exemplaires - mars 1981
Il s'agit de la seule série spéciale de la 1510, déclinée en deux
finitions : la "GLS Executive" et la "SX Executive".
Elles
sont.dérivées respectivement des versions GLS et SX avec la
motorisation 1592cm3 - 88ch couplée à une boîte manuelle 5 vitesses.
L'Executive est donc la première 1510 à recevoir le 1592cm3 couplé à
une boîte manuelle, quelques mois avant les GLS et SX en juillet 81.
Une GLS Executive, lors du meeting
Talbot en 2012
La GLS Executive
proposait, en plus de la GLS : le moteur 1592cm3 avec boîte manuelle 5
vitesses, des jantes alliage Pedrini couleur dorée, des vitres
teintées,
une peinture métalisée beige gold, de filets latéraux et décors latéraux
"Executive".
La SX Executive disposait, en
plus de la SX : de jantes
alliage Pedrini couleur dorée, de la peinture métallisée beige gold, de
filets latéraux et décors
"Executive" et d'une boîte manuelle 5 vitesse (à la place de la boîte
automatique 3 rapports de série).
Le tarif était de 49 700FF pour la GLS Executive et 51 900FF pour la SX
Executive (avantage client estimé à environ 2 700FF).
Ce
n'est que plus tard (en 83) que la Solara aura droit à sa série
spéciale "Executive" avec une présentation plus différenciée des
autres modèles du catalogue.
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