La "Pullman" offrait une présentation extérieure très riche, digne d'une version haut de gamme :

• peinture deux tons avec double filet latéral,
• pare-chocs ton caisse avec filet chromé
• monogrammes autocollants 'Pullman' sur les ailes arrières,
• monogramme T cerclé sur la malle arrière
• jantes alliage Pedrini,
• vitres teintées
• intérieur velours uni/côtelé avec 4 appuis-tête,
• moquette tuftée
• console centrale
• pré-équipement radio
  

 ... mais proposée à un tarif compétitif (proche de celui de la GL), elle faisait l'impasse sur les équipements coûteux (pas de vitres electriques, ni de verrouillage centralisé ni de direction assistée, ...) et se contentait de la motorisation de la LS.

• gris futura et rouge de chine

• brun tibétain et brun Colombie